ziak31
« Répondre #60 le: 24 Décembre 2023 14:38:46 »
Retiens que pour ton réservoir, si tu fais pas gaffe, ça pourrait se transformer en titane-hic au fond d'une crique.
🤣🤣🤣👍
Philippe
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« Répondre #61 le: 09 Janvier 2024 20:30:22 »
Encore une belle idée permise par la navigation à voiles . . .
A lire . . . I C I . . . Edit Sharky : lien corrigé
EDIT SKI / WAKE : Merci Jean - Luc !
« Dernière édition: 10 Janvier 2024 00:39:20 par ski wake »
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
, mais j' assume
!
J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !
"La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET )
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« Répondre #62 le: 09 Janvier 2024 20:45:16 »
Sur ma tablette, ça met "ce site est inaccessible " .
Thierry .
RIK-HA-RIK
« Répondre #63 le: 09 Janvier 2024 20:50:10 »
Sur ma tablette, ça met "ce site est inaccessible " .
Pareil
Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv
Joël
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« Répondre #64 le: 09 Janvier 2024 22:19:40 »
Je viens de corriger le lien
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« Répondre #65 le: 09 Janvier 2024 22:35:39 »
Merci Jean Luc.
Thierry .
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« Répondre #66 le: 10 Janvier 2024 01:00:26 »
Je viens de corriger le lien
Merci Jean-Luc !
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
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« Répondre #67 le: 10 Janvier 2024 01:02:09 »
Disons que faire de l' humanitaire avec un voilier ... c'est ... "
LA CERISE SUR LE B "
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
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Robalo
« Répondre #68 le: 10 Janvier 2024 08:22:40 »
Pour moi il y a incompatibilité totale entre "urgence" et "voile"........
Michel
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« Répondre #69 le: 10 Janvier 2024 11:53:05 »
Même en "aimant" la Voile,
...
... un minimum d'honnêteté intelectuelle fera reconnaître le caractère "lent" de l' acheminement à voile
....
Alors, OUI et NON ...
La navigation à voile "moderne" a été "maquettée" avec l' ALCYONE du Cdt COUSTEAU équipée de "TURBOVOILES"
Voir I C I ... Récemment a été lancé un bateau " à voiles " pour le transport des éléments de la fusée ARIANE
https://www.youtube.com/watch?v=6k1GqRUNLdo VIDEO D'autres projets de cargo à voile sont en cours comme par exemple WINDCOOP
voir . . . I C I . . . et TRANSOCEANIC WIND
https://www.youtube.com/watch?v=DCUwYlQol7g VIDEO AIRSEAS ....
https://www.youtube.com/watch?v=nhvK4WuZZyo VIDEO Yves PARLIER est sur le sujet depuis pas mal d' années
voir I C I . . Michelin s'est aussi investi dans des voiles gonflables pour cargo
https://www.youtube.com/watch?v=kdKt-Abbic8 VIDEO il y a des bateaux qui naviguent déjà
https://www.youtube.com/watch?v=cSxCDR1wTXQ VIDEO
J'ai l'impression que l' un n'empêche pas l' autre ...
SI en ayant le "plaisir de naviguer" , on peut EN PLUS , être utile aux autres , c'est du gagnant / gagnant
Dans la série "initiative" sympa , justement dans le domaine de l' aviation, nous avons
cette initiative sympa ... cliquer I C I ... là encore, leur capacité d'emport ne sera pas équivalente à un Transall ou A400 M et autres Airbus ...
il n'empêche qu'ils pourront aller là ou un gros porteur ne pourra pas aller ...
Ils ne sont pas concurrents mais .. complémentaires
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Robalo
« Répondre #70 le: 10 Janvier 2024 12:29:29 »
Alors, OUI et NON ...
La navigation à voile "moderne" a été "maquettée" avec l' ALCYONE du Cdt COUSTEAU équipée de "TURBOVOILES"
Voir I C I ... Mon commentaire s'applique au projet de l'association, d'utiliser un ancien bateau de course. On ne peut pas dire que ce soit des bateaux "cargo" à grosse capacité de chargement.....
En restant dans l'esprit de l'aide humanitaire à la voile, il y aurait des choix bien plus efficaces, en choisissant des coques à la capacité d'emport beaucoup plus importantes, un autre Belem par exemple.....
D'autant que la rapidité des bateaux de courses annoncée risque fort d'être très impactée si quelques tonnes d'aide humanitaire sont chargées à bord
Michel
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« Répondre #71 le: 10 Janvier 2024 13:04:08 »
On ne peut pas comparer cette action avec celles en avion ou 4x4 etc...
Car eux ils profitent de leurs loisirs/ competance pour aller surplace.
L'ail ne peut meme pas accoster en Ukraine.
Thierry .
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« Répondre #72 le: 10 Janvier 2024 13:12:22 »
Division 240, 1 er avril 2024. "Toute embarcation marine de moins de 24 mètres, à l'exception de la bouée canard, devra être pourvue d'une voile gonflable en mesure de réduire les rejets de CO2 d'un % qui sera défini en fonction de la hauteur de mât rapporté à la longueur de l'embarcation.
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« Répondre #73 le: 10 Janvier 2024 16:33:40 »
C'est bien la France, c'est pas encore sortie que y'a déjà des embarcations exemptées !
Thierry .
Sharky
« Répondre #74 le: 10 Janvier 2024 16:40:57 »
Division 240, 1 er avril 2024. "Toute embarcation marine de moins de 24 mètres, à l'exception de la bouée canard, devra être pourvue d'une voile gonflable en mesure de réduire les rejets de CO2 d'un % qui sera défini en fonction de la hauteur de mât rapporté à la longueur de l'embarcation.
Joli Régis !
On est juste au premier tiers de janvier 2024 que tu nous balances déjà un joli
« Dernière édition: 10 Janvier 2024 19:17:14 par Sharky »
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« Répondre #75 le: 10 Janvier 2024 17:43:48 »
Quand le coupe-vent m'a traversé la tête, je n'ai pas résisté
.
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« Répondre #76 le: 10 Janvier 2024 19:25:27 »
Mais où va-t-il chercher tout ça
C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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« Répondre #77 le: 10 Janvier 2024 19:31:39 »
Je maintient que les bouées canards ne doivent pas être exemptées !
Thierry .
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« Répondre #78 le: 10 Janvier 2024 19:35:24 »
Je maintient que les bouées canards ne doivent pas être exemptées !
Je suis d'accord, il y en mare des tous ces favoritismes
C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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« Répondre #79 le: 10 Janvier 2024 20:26:48 »
Division 240, 1 er avril 2024. "Un coupe-vent sera obligatoire dès la petite brise et jusqu'à grand frais inclus pour le pilote, qui pourra cependant détacher le coupe circuit lorsque la puissance délivrée par le moteur sera inférieure de plus 60 % à la force vélique ".
Fallait bien un énarque pour comparer une puissance à une force. pff
Eric
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« Répondre #80 le: 10 Janvier 2024 21:59:30 »
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« Répondre #81 le: 10 Janvier 2024 23:02:38 »
Division 240, 1 er avril 2024. "Toute embarcation marine de moins de 24 mètres, à l'exception de la bouée canard, devra être pourvue d'une voile gonflable en mesure de réduire les rejets de CO2 d'un % qui sera défini en fonction de la hauteur de mât rapporté à la longueur de l'embarcation.
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« Répondre #82 le: 11 Janvier 2024 19:41:28 »
Je maintient que les bouées canards ne doivent pas être exemptées !
Pour les animalistes à poil dur, la bouée canard ne serait pas une exploitation de plus des canards pour nous apporter une meilleure flottabilité, mais une mise en avant de la bonté et de la beauté des canards de nature à favoriser leur image. Cette exemption a le double effet de faire chier les pêcheurs tout en caressant leurs opposants, un bonheur machiavélique pour tout rédacteur de règlements .
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« Répondre #83 le: 11 Janvier 2024 19:59:16 »
la seule chose que je sais, c'est que dans mon pays, on est pour améliorer la flottabilité des canard en les aidant a gonfler leurs foies
Thierry .
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« Répondre #84 le: 11 Janvier 2024 20:02:40 »
... Et cela montre qu'on les aime énormément.
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« Répondre #85 le: 11 Janvier 2024 22:34:13 »
Ils nous le rendent cher…
Eric
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« Répondre #86 le: 11 Janvier 2024 23:20:14 »
Ils nous le rendent cher…
Du haut de sa chaire, l'officiant nous annonce que la chair est chère ...
Peuchère !
(
mais où vais-je cher - cher cela ? )
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
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J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !
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